Die völlig neue KTM 990 DUKE trifft hochpräzise immer ins Schwarze. Mit 123 PS und 103 Nm in einem völlig neuen Rahmen, einer einstellbaren WP APEX-Federung und einer feinabgestimmten Elektronik ist sie das leichteste, schärfste und leistungsstärkste NAKED-Motorrad der Mittelklasse, das jemals den Namen DUKE getragen hat.

Hier finden Sie Ihr persönliches Dokument

Mit der KTM 390 DUKE wird die Welt um dich herum zu einem einzigen Gymkhana! Dieser mittelgewichtige Kraftprotz bringt außergewöhnliche Wendigkeit, leichtgängiges Handling und schlagkräftige Leistung auf die Straße. Er ist bereit, jede Kurve zu meistern. Mit modernsten Fahrerhilfen, einem völlig neuen Rahmen, einer einstellbaren Federung und einem aggressiven neuen Look setzt sich die KTM 390 DUKE die Krone auf, wenn es darum geht, den Asphalt zu zerlegen.

Es gibt nur wenige Sounds, die das toppen: Das Zischen einer eiskalten Dose am heißen Tag, das Ping beim perfekten Golfschlag – und das Kreischen eines 125er-2-Takters am Gasanschlag. Die KTM 125 SX kommt direkt aus dem KTM Factory Racing Team – für pure Performance, pure Ergebnisse. Und wie ihr Sound bleibt auch das Erlebnis unvergesslich.

An der Spitze ist es angeblich einsam. Doch das liegt nur daran, dass man sich den Weg an die Spitze der Pyramide erst einmal ... Weiter >>

WIR HALTEN DICH AUF DER STRASSE 12 Monate gratis Roadside Assistance bei jedem Neukauf und Service eines Straßenfahrzeuges. Mi ... Weiter >>

Die KTM 300 EXC HARDENDURO 2026 ist bereit, aus dem Rennsport-Van auf die Leitung des Startvorgangs für den Prolog zu rollen. Die auf der legendären KTM 300 EXC basierende HARDENDURO brilliert insbesondere durch ein exklusives HARDENDURO-Paket. Hardcore-Schutzteile, Zuggurte, CNC-gefräste Bauteile - ganz zu schweigen von voll einstellbaren Closed-Cartridge-Gabeln - und ein absolut einzigartiges Grafikkit machen dieses Paket zum ultimativen READY TO RACE-Paket für die härteste Offroad-Meisterschaft der Welt.

Ihr habt gesprochen, wir haben zugehört – und jetzt ist die KTM 65 SX die neueste Version des schnellsten und einfachsten Motocross-Bikes, das dein Nachwuchsfahrer für den nächsten Schritt in Sachen Speed und Skills braucht. Dank wichtiger Modifikationen spüren sie den Dirt noch besser, und Eltern freuen sich über Hardware-Upgrades, die die Lebensdauer verlängern und die Wartung vereinfachen. Die KTM 65 SX bietet die Qualität eines Full-Size-Motocross-Bikes, hochwertige Komponenten, eine voll manuelle Kupplung und ein 6-Gang-Getriebe – ganz zu schweigen vom unverwechselbaren 2-Takt-Powerband. Und natürlich das READY TO RACE-Design und die DNA, die KTM ausmacht. Am Startgatter gibt es keine bessere Wahl.

Racing schafft Emotionen und Fans – und diese Leidenschaft für Wettbewerb und Spitzenleistung kann in jedem Alter beginnen. Die KTM 50 SX FACTORY EDITION ist unser klares Statement für die Zukunft des Sports. Verlass dich auf echtes READY TO RACE-Feeling mit einem fortschrittlichen Stahlrahmen und einem Motor, der keine Wünsche offenlässt. Das Bike überzeugt mit Top-Komponenten wie DUNLOP Geomax MX53-Reifen, einem FMF-Auspuffsystem, der neuen 35-mm-WP-XACT-AER-Gabel, einem WP-XACT-Monofederbein und einem überarbeiteten hydraulischen Bremssystem von Formula. All das kombiniert mit entscheidenden Gemeinsamkeiten zur Full-Size-Motocross-Reihe, höchster Qualität und revolutionärer Höhenverstellbarkeit. Und nicht zu vergessen: das atemberaubende Factory-Design für den kompletten Werks-Look.

Die KTM 790 DUKE genießt einen erstklassigen Ruf. Bekannt ist sie nicht nur für ihre skalpellgleiche Präzision und die unübert ... Weiter >>

BRIDGE CIRCUIT In jeder Hinsicht bereit für die Piste ist die KTM SX-E2 2025 eine starke Ergänzung der KTM Mini-Bikes mit elek ... Weiter >>

Das KTM SX-E 1.12 ist das ideale Bike für Kleinkinder, die keine oder nur wenig Erfahrung mit Laufrädern haben. Als optimale Größe sollte dein Kind eine Schrittlänge von 35 cm oder mehr haben, um bei leichter Kniebeugung einfach den Boden zu erreichen. Dein Kind sollte lernen, das Bike mit den Füßen anzuschieben, zu balancieren und ohne Unterstützung durch den Antrieb dahinzurollen.