Die KTM 450 EXC-F startet in der Open-Class mit dem klaren Ziel, ans Limit zu gehen. Mit einem klassenführenden Fahrwerk, einer unerschütterlichen Federung, rennbewährten Verkleidungsteilen und fahrerorientierter Ergonomie – ganz zu schweigen von einem der erfolgreichsten 450-ccm-Motoren seiner Klasse – hat die das Podium fest im Blick.

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Die KTM 300 EXC behält ihren legendären Status als unangefochtener König des Enduro-Sports. Sie trägt nicht nur den bekanntesten Titel an der Spitze des Hard-Enduro, sondern bleibt auch unerreicht in Sachen Zweitakt-Innovation, Power und purem Fahrspaß. Mit einem unverwüstlichen, kraftstoffinjizierten Zweitaktmotor, der massives Drehmoment im unteren Bereich und brachiale Spitzenleistung liefert, ist sie der ideale Begleiter für anspruchsvolles Gelände.

Immer noch die Referenz. AMA Supercross Siege und Titel. MXGP-Siege, Titel und Geschichte. Was ist das nächste Kapitel? Schreibe es. Schlage die Besten und beherrsche den Rest mit dem einzigen Standard.

READY TO RACE ist sein Antrieb – auf dem Bike, im Beruf und im ORANGE BOARD. Kein Tamtam, keine Umwege. Nur pures Fahrerlebnis ... Weiter >>

LEADING THE CHARGE Die KTM SX-E 5 repräsentiert die neueste Generation fortschrittlicher, vollelektrischer Mini-Crosser, die s ... Weiter >>

Die KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ist ein echtes, ausgereiftes BEAST. Sie verfügt nicht nur über die gleiche Top-Ausstattung wie die brandneue KTM 1390 SUPER DUKE R, sondern zusätzlich auch noch über die intuitive WP Semi-Active Suspension Technology (SAT). Damit ist sie in der Lage, die Federung automatisch an die Fahrbahnbedingungen und die Fahrer-Inputs anzupassen. So bringt sie Intelligenz auf den Asphalt – und in die Jagd.

Was bekommt man, wenn man etwas Touring mit einer Menge unschlagbarer Asphalt-Performance vereint und mit reichlich Supermoto-Erbe garniert? Die brandneue KTM 890 SMT. Kein Haken, keine Kompromisse: Die KTM 890 SMT macht dort weiter, wo die legendäre KTM 990 SMT aufgehört hat. Mit ihrer Leistung und ihrem Handling schafft sie es auf Anhieb an die Spitze der mittelschweren Sport-Touring-Motorräder.

Ab in die verlassene Stadt? Erledigt. Durch den Wald? Kein Problem. Tiefen Sanddünen trotzen? Los geht’s! Die KTM 500 EXC-F kennt keine Grenzen. Mit massig PS und einem leichten Rahmen samt klassenführender Federung ist sie überraschend einfach zu handhaben – und bietet maximale Performance für jedes Enduro-Abenteuer.

Stell dir das vor: Deine KTM 690 ENDURO R brummt mit steigender Drehzahl, während die Vorstadt langsam hinter dir verschwindet. Vorne leuchtet ein heller LED-Strahl den Weg in den frühen Morgennebel, während du auf die nächste Schotterpiste zurast. Im nächsten Moment rast du in die Wildnis hinaus und wechselst mühelos von Asphalt zu Schotter, ohne ins Schwitzen zu kommen. Das ist der Reiz der KTM 690 ENDURO R - grenzenlose Vielseitigkeit.

Auch mit nur 125 cm³ ist die KTM 125 DUKE eine 125 %ige DUKE! Demselben NAKED-Ethos folgend wie ihre größeren Schwestern punktet die KTM 125 DUKE 2026 mit einer muskulösen Ausstrahlung. Mit einem exzellenten Federungspaket, neuen LED-Scheinwerfern und einer neuen Riding-Technologie, ist ein noch dynamischerer Fahrstil auf gerader Strecke und in den Kurven möglich.

Geringes Gewicht, reichlich Leistung und jede Menge Spaß - das alles bietet dir die KTM 125 ENDURO R. Mit hochmodernen Fahrerassistenzsystemen, erstklassigen Bauteilen und einer qualitativen, dynamischen und für ENDURO typischen Bauart ist die KTM 125 ENDURO R bereit für jede Strecke.